Eléctrico de DC del motor del conmutador del cobre de la taza del hueco dividido en segmentos

Conmutador dividido en segmentos cobre hueco eléctrico del motor de la taza

Este conmutador es conveniente para los motores huecos de la taza. La ventaja es que no afecta al funcionamiento del motor, pero también puede garantizar el proceso del motor en el proceso de producción, y el proceso del conmutador es más estable, y el diseño y el proceso del molde pueden ser más convenientes y rápidos, que ahorra costes y mejora el proceso.

Actualmente, el conmutador del motor hueco de la taza es soldadura básicamente por puntos o soldadura de la lata para terminar el proceso de soldadura del rotor, pero en este proceso, los pedazos de polo del metal del conmutador aparecen a menudo debido a la presión inestable de la máquina de la soldadura por puntos y a las tolerancias actuales del inconsistencia o dimensionales de la ventaja del conmutador a las condiciones indeseables tales como deformación y abertura. Algo o la inconsistencia de la temperatura del hierro de enrrollamiento eléctrico y de la calidad del alambre de la soldadura durante el proceso que suelda hace el cuerpo del conmutador ser quemada y ser deformada; y el existentes la combinación del eje del motor y del cuerpo plástico y la combinación del pedazo de polo y del cuerpo plástico no son ideales.

Esquema del diseño del conmutador

Nuestro conmutador adopta un nuevo esquema del diseño. El problema técnico que se solucionará es proporcionar un conmutador para los motores coreless que no deformarán el pedazo de polo del metal, no abren la boca y no queman el cuerpo plástico durante el proceso de soldadura, y puede aumentar la fuerza de la combinación.

Nuestro conmutador para los motores coreless incluye un cuerpo, un pedazo de polo y un eje plásticos del motor; el cuerpo plástico se proporciona un agujero de dedal; el jefe del pedazo de polo es rasante con la superficie cóncava de la cabeza del cuerpo envolver la superficie del extremo superior del cuerpo principal, el eje del motor y el plástico el cuerpo está conectado. El agujero de dedal del conmutador es un cono con un pequeño top y una parte inferior grande; el pedazo de polo lleva la presión a la baja durante la soldadura, de modo que el pedazo de polo no se hunda y no deforme.

Una ranura trapezoidal se proporciona en el empalme del eje del motor del conmutador y del cuerpo plástico. El plástico del cuerpo principal y el eje se integran para aumentar la fuerza que se sostiene del eje del motor para asegurarse de que el eje del motor y el cuerpo principal no están separados, y la precisión del molde se utiliza para asegurar el coaxiality.

La superficie más baja del pedazo de polo del conmutador del motor hueco de la taza es más alta que el avión principal del cuerpo plástico. Se utiliza para aumentar el área de contacto durante la soldadura y para proteger la presión durante la soldadura por puntos para hacer la soldadura más confiable.

Características del conmutador

El jefe del pedazo de polo del conmutador adopta el método que el cuerpo es una cabeza plana y envuelve la cara del extremo del pedazo de polo para aumentar la fuerza de la combinación del pedazo de polo y del cuerpo. El método de embalaje se utiliza para asegurarse de que la presión y la temperatura durante la soldadura no deforman el pedazo de polo, y el moldeo por inyección se utiliza el diseño del pedazo de polo mejora la posición de instalación del pedazo de polo, es decir, el avión principal del pedazo de polo es más alto que el avión del cuerpo, y el modelo de punto circular se distribuye denso en el avión principal del pedazo de polo para aumentar el área de contacto durante la soldadura y para proteger la presión durante la soldadura por puntos. , Para hacer la soldadura más confiable, el agujero de dedal del pedazo de polo en el cuerpo plástico adopta un pequeño top y una forma cónica grande, de modo que el pedazo de polo soporte la presión a la baja durante la soldadura, de modo que el pedazo de polo no se hunda y no deforme; en el eje del motor y el jefe del cuerpo plástico está conectado con una muesca trapezoidal para integrar el cuerpo plástico y el cuerpo del eje, aumentan la fuerza que se sostiene del eje del motor, se aseguran de que el eje del motor y el cuerpo no están separados, y para utilizar la precisión del molde para asegurar el coaxiality.

Parámetros del conmutador

Imagen del conmutador

Información necesaria para la investigación del conmutador:

Será mejor si el cliente podría enviarnos el dibujo detallado incluyendo la información abajo.

1. Dimensión del conmutador: OD, identificación, altura total, y altura de cobre, número de la barra.

2. Tipo del conmutador: tipo de anzuelo, del cultivador o planificador

3. Material de cobre: Cu de Agcu/

4. Usos del conmutador

5. Cantidad requerida

6. Arbusto de cobre necesario o no

7. El otro requisito técnico.

Si es posible, mejorará si el cliente podría enviarnos muestras.

Nide produce más de 1200 diversos tipos de conmutador del cepillo de rotor del estator y de la armadura del motor eléctrico, incluyendo de anzuelo, tipo de la canalización vertical, tipo de la cáscara, tipo planar, extendiéndose de OD 4m m a OD 150m m y nosotros son profesionales en conmutador de fabricación durante muchos años. Los conmutadores se aplican extensamente a la industria del automóvil, a las herramientas eléctricas, a los aparatos electrodomésticos, y a otros motores. Si nuestros modelos existentes no son convenientes para usted, podríamos también desarrollar los nuevos útiles según su dibujo y muestras.

Sobre componente y los accesorios del motor

NIDE puede suministrar la gama completa de los componentes del motor eléctrico tales como conmutador, rodamiento de bolitas, protector termal, cepillo de carbono, papel del aislamiento, eje, imán, fan, cubierta del motor, etc.