Clasificación de las piezas de la inducción eléctrica y del motor de CA

La clasificación de los accesorios del motor se puede clasificar áspero según los componentes de la inducción y del motor de CA, que se pueden dividir áspero en los estatores del motor, los rotores del motor, las bobinas del estator, los compartimentos del motor, las cubiertas de extremo, las cuchillas del motor, los transportes y otros componentes.

1. Estator del motor

El estator del motor es una parte importante de motores tales como generadores y arrancadores. El estator es una parte importante del motor. El estator se compone de tres porciones: una base del estator, una bobina del estator y una base. La función principal del estator es generar un campo magnético de rotación, y la función principal del rotor debe ser cortada por las líneas de fuerza magnética en el campo magnético de rotación para generar la corriente (de la salida).

2. Rotor del motor

Rotor del motor: Es también una pieza de rotación en el motor. El motor se compone de un rotor y de un estator. Se utiliza para realizar el dispositivo de la conversión entre la energía eléctrica y la energía mecánica del energía y mecánica del energía y eléctrica. El rotor del motor se divide en el rotor del motor y el rotor del generador.

3. Bobina del estator

Las bobinas del estator se pueden dividir en dos tipos, centralizar y distribuir, según diversas formas y la bobina de la bobina de bobina que insertan métodos. La bobina y la inserción de la bobina centralizada es relativamente simples, pero la eficacia es baja y el funcionamiento corriente es pobre. La mayor parte de los estatores actuales del motor de CA utilizan bobinas distribuidas. Según diversos modelos, modelos y las condiciones de proceso de la bobina que integra, los motores se diseñan con los diversos tipos y especificaciones de enrrollamiento, así que los parámetros técnicos de las bobinas son también diferentes.

4. Compartimento del motor

El compartimento del motor refiere generalmente a la vivienda externa de todo el equipo eléctrico y eléctrico. La cáscara del motor es un dispositivo de protección para el motor, y es hecha de la hoja de acero del silicio y de otros materiales por procesos de sellado y de dibujo. Además, el proceso de rociadura antioxidante y plástico superficial puede proteger bien el equipo interno del motor.

Funciones principales: a prueba de polvo, ruido-prueba e impermeable.

Según el material: cáscara del metal, cáscara plástica y así sucesivamente.

Según el uso: cáscara del generador, cáscara del arrancador, cáscara del motor para otros productos digitales

5. Cubierta de extremo del motor

La cubierta de extremo es una contraportada instalada detrás de la cubierta del motor, conocida comúnmente como “cubierta de extremo”. Se compone principalmente de la cubierta, del transporte y del cepillo eléctrico. La calidad de la cubierta de extremo afecta directamente a la calidad del motor.

6. Cuchillas del generador

Las aspas del ventilador del motor están situadas en la cola del motor y utilizadas para la ventilación y refrescarse del motor, actuando principalmente en la cola del motor de CA, o colocadas generalmente en el conducto de ventilación especial de DC y de los motores de alto voltaje. Las aspas del ventilador de motores a prueba de explosiones se hacen generalmente del plástico.

Según el material: las aspas del ventilador plásticas, las aspas del ventilador de la fundición de aluminio, y las aspas del ventilador del arrabio.

7. Conmutador (colector)

El conmutador (colector) es una parte importante del motor de DC. Su función es convertir el paso actual de DC a través del cepillo en la corriente alternada en la bobina o la fuerza electromotriz de alternancia en la bobina en la fuerza electromotriz de DC en el extremo del cepillo.

El conmutador incluye: conmutador mecánico, conmutador del semi-plástico, y conmutador del todo-plástico.

El conmutador usado en el arrancador de un automóvil uso principal un conmutador mecánico del arco y un conmutador plástico.

8. Cepillo de carbono

El cepillo de carbono (cepillo de carbono) también se llama cepillo eléctrico. Como contacto de desplazamiento, es ampliamente utilizado en mucho equipo eléctrico. Los materiales principales usados para los cepillos de carbono son grafito, grafito grasa-impregnado, y grafito del metal (de cobre, de plata). Un cepillo de carbono es un dispositivo que transfiere energía o las señales entre la pieza fija y la pieza de rotación de un motor o el generador o la otra maquinaria de rotación. Se hace generalmente del carbono puro más un coagulante. El aspecto es generalmente un bloque y se pega en un soporte del metal. Una primavera lo presiona firmemente en el eje. Cuando el motor gira, la energía eléctrica se envía a la bobina a través del inversor. Porque su componente principal es carbono, se llama un cepillo de carbono, que es fácil de llevar. Debe ser mantenido y ser substituido regularmente, y los depósitos de carbono se deben limpiar.

9. Papel aislador

Es materiales de un aislamiento, usados para el diverso equipo eléctrico, tal como cables y bobinas. Además de tener buenas propiedades del aislamiento y fuerza mecánica, cada uno tiene sus propias características. El aislamiento del motor incluye el inter-filamento, inter-vuelta, inter-fila, capa intermediaria y aislamiento absoluto de las bobinas del motor, las diversas ayudas o las fijaciones en los extremos, aislamiento de los diversos componentes aisladores, alambres de conexión y llevar los alambres.

10. Transporte

Los transportes son una parte importante de maquinaria contemporánea y equipo. Su función principal es apoyar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de la fricción durante su movimiento, y asegura su exactitud de la rotación.

Según las diversas propiedades de la fricción de los elementos móviles, los transportes se pueden dividir en los transportes rodantes y los transportes de desplazamiento. Entre ellos, se ha estandardizado y se ha serializado el transporte rodante, pero comparado con el transporte de desplazamiento, su tamaño, vibración y ruido radiales son más grandes, y el precio es más alto.

Los transportes rodantes se componen generalmente de cuatro porciones: anillo externo, elemento interno del anillo, de la rueda y jaula. En realidad, se compone de seis porciones: anillo externo, anillo interno, elemento del balanceo, jaula, sello, y lubricante. Equipado principalmente del anillo externo, los elementos internos del anillo, y de la rueda se pueden definir como transportes rodantes. Según la forma de los elementos rodantes, los transportes rodantes se dividen en dos categorías: rodamientos y rodamientos de rodillos.

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